Китайские автомобили в кузове типа седан всегда считались бюджетными. Покупали их из-за низкой цены и размеров. Хотя, в продаже хватало и компактных седанов. Они отличались еще более низкой ценой. Покупать китайский автомобиль в семью было не самым лучшим решением. Особенно если машину не предполагалось эксплуатировать часто. Так, на дачу, в деревню да в гипермаркет пару раз в неделю съездить. Для такой эксплуатации китайские седаны «первой волны» не годились. Нет, они довозили владельца и его семью до точки назначения. Ломались больше по мелочам. Но кузов не выдерживал более пяти лет – начинал ржаветь, а «жуки» быстро превращались в зияющие отверстия.
Китайцы здорово подняли качество автомобилей. Да и откровенно бюджетные модели они к нам привозить не хотят. Например, седан Chery Arrizo 8, про который расскажет автор канала «Большой тест-драйв», заявлен как модель бизнес-класса. Не совсем понятно, где китайцы видели автомобили, относящиеся к данной категории с мотором 1,6 литра. Но он развивает почти 200 л. с. – это уже похоже на Ниссан Максима 3,0 конца 90-х. Кстати, стоит Chery Arrizo 8 дорого – за новый автомобиль просят от 2,95 млн рублей. Желающим сэкономить предлагают привезти машину под заказ с пробегом до 100 км. Такая обойдется дешевле – от 1,8 миллиона.